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[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季

发布时间:2020-06-09   来源:集生活分享    
2018年F1赛季将于3月25日再次于澳洲墨尔本市Albert Park赛道举办,随着这场全球瞩目的国际赛事即将引爆战火,大家也把目光聚焦到开赛前的各项F1讯息,而在开跑前夕,Mercedes-Benz原厂也公布新赛季的前导车款,历年性能最强悍的前导车AMG GT R!

自从1996年起,Mercedes-Benz开始正式成为F1赛事的Safety Car安全前导车供应商后,旗下轿跑车AMG系列车款都陆续扛下这项重责大任。而在现行世代的AMG GT于2014年问世之后,该款车即成为前导车的首要人选,时至今日,AMG GT系列中的最强悍的版本R,也取代了版本S,顺理成章成为了最新款的安全前导车。

[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季作为F1赛事中的前导车供应商,M-Benz在2018年赛事将此重责大任交给了最新款的AMG GT R。
量身打造Safety Car配件,追求极佳辨识度

之所以要有安全前导车的存在,是基于有时候F1场上发生一些突发事件,譬如:严重碰撞事故、雨势过大、以及能见度不佳等会影响到赛事进行流畅度及安全度的情况时,Safety Car需要驶入赛道,引领所有场上的车手安全前进,当然在此时,所有车手不得改变其名次,直到该路段的通过后恢复。基于上述的情况,首要加装的配备必然是醒目的灯组,包含车顶大型LED警示灯组以及车尾由数百颗LED灯泡组成、拼成「Safety Car」字样的亮光牌照。

[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季为了提供良好的辨识度,前导车车顶必须加装大型LED警示灯组,此灯组会依照当下指示情况,做出不一样的显示模式让车手加以判断。
[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季同样为了提高辨识度,车尾由数百颗LED组合而成的牌照也是前导车的必备要素之一。
科技、竞技合而为一的赛道性格

看起来与市售AMG GT R相差不远的内装铺陈,不过依然如同外观灯组般,加装了数种前导车专属的配备,包含分别装置在中控台下方、副驾驶座正前方支援无线上网功能的2台iPad,前者可以显示国际电视广播、后者则可以显示车辆所在的确切位置以及圈速时间等资讯。无线通讯设备、监测后方车况的摄影系统、GPS定位系统以及Racing Harness六点式安全带当然也在配备清单之中,不论是在科技、或是竞技方面,都显得架势十足。

[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季前导车必须要时时刻刻与大会更新位置、回报情况等资讯传递,也因此加装了2台iPad和无线通讯设备等科技化系统。
[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季赛车桶椅装上Racing Harness六点式安全带后,看起来竞技风味十足。
性能挂帅!噬路猛兽般打破前导车纪录

关于性能方面自然是AMG GT R的拿手强项,动力部分与市售车款无异,同样搭载了代号为M178的AMG 4.0L V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力及扭力分别为585匹/71.4公斤米、极速表现为时速318公里、静止加速至时速100公里仅需要3.6秒即可完成,可以说是历年来前导车最强悍的性能表现。

[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季前导车在性能方面需求度相当高,而搭载4.0L V8引擎的AMG GT R,动力输出达585匹马力与71.4公斤米,已经拥有前导车历年以来最强悍的性能表现。
不过也许各位朋友会想,路况极差状况下才出现的前导车,当下行驶的速度必定不到多快,那为何要追求如此极致的动力?事实上,因为F1赛车在减速巡航阶段时,为避免胎温和煞车速度的急剧下滑,通常减速后的行驶速度也都至少要有时速100公里以上,也正是因为如此,历年来前导车的需求一向都是以性能挂帅为主要方向。

[F1]登峰造极的前导车传奇!新世代AMG GT R宣布加入2018 F1赛季而极速表现为时速318公里、静止加速至时速100公里仅需要3.6秒即可完成,也能够胜任并带领F1赛车在险峻环境下以一定速度下行进。
从各方面来看,AMG GT R的确胜任了前导车所需求的各种要素,而担任数年FIA F1官方前导车驾驶的Bernd Maylander也表示因为在AMG GT R突出的性能、动态操控的表现相当突出,他相当期待与这辆全新的前导车相会的时刻,而在F1开幕赛展开之后,有兴趣的网友不妨多多关注相关消息吧!


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